Introduction
Les freins filets bleu et rouge sont des adhésifs résistants aux vibrations qui offrent une solution au serrage des fixations dans l'industrie et les machines. Bien que tous deux soient destinés à prévenir le desserrage des fixations, il existe une différence importante entre les freins filets bleu et rouge.
Vous ne savez peut-être pas que lorsqu'un lancement de fusée SpaceX a été retardé en raison de fixations desserrées, leurs ingénieurs ont inspecté le boîtier qui les a conduits à une sélection incorrecte de frein-filet.
Dans cet article, nous allons donc discuter de la manière d’éviter des échecs similaires et en apprendre sur les frein-filet bleus et les frein-filet rouges ainsi que des informations approfondies sur les deux variantes.
Qu'est-ce qui différencie les freins filets rouges et bleus ?
La différence la plus fondamentale entre les freins filets rouges et bleus est leur résistance, le frein filet rouge ayant la liaison la plus forte parmi toute la famille des freins filets, tandis que le bleu a une résistance moyenne ou modérée qui permet de le retirer sans appliquer de chaleur, contrairement au frein filet rouge qui doit être chauffé pour le retirer.
En dehors de cela, les frein-filet rouges et bleus sont destinés à des environnements différents et les matériaux compatibles diffèrent également.
Décomposition de la composition chimique
| Composants | Frein-fil bleu | Frein-filet rouge |
|---|---|---|
| Composant de base | méthacrylate | méthacrylate ou diméthacrylate |
| Peroxydes organiques (pour le durcissement) | Faible concentration de peroxydes | Une concentration élevée de peroxydes rend le durcissement plus rapide et plus fort |
Processus de durcissement et facteurs environnementaux
| Base de comparaison | Frein-fil bleu | Frein-filet rouge |
|---|---|---|
| Initialisation du durcissement | 10 à quelques minutes 20 | 10 à quelques minutes 20 |
| Temps de durcissement complet (température ambiante) | de 24 heures | Moins de 24 heures |
| Température de démontage | Ne nécessite pas de chauffage en général | 500°F (260°C) |
| Température de fonctionnement idéale | -65 ° F à + 300 ° F (-54 ° C à + 150 ° C) | 450°F (232°C) |
| Méthode de suppression | Outils manuels | Chauffage |
Résistance et durabilité : quand choisir l'une ou l'autre
frein-filet rouge
- Ce sont des fixations idéalement permanentes et c'est pourquoi vous les choisissez lorsque vous êtes sûr de ne pas avoir à retirer les écrous et les boulons à l'avenir, c'est-à-dire lorsque vous avez besoin d'une fixation permanente.
- Les frein-filet rouges sont plus compatibles avec les métaux lourds comme le fer, l'acier inoxydable ou le titane.
- Ces solutions sont idéalement plus adaptées aux environnements climatiques difficiles tels que les projets spatiaux, l’aérospatiale, les installations lourdes ou les installations et machines lourdes.
Frein-filet bleu
- Les frein-filet bleus deviennent plus pratiques lorsqu'une forte liaison dans les écrous et les boulons est nécessaire, mais l'utilisateur souhaite également avoir la possibilité de retirer les écrous et les boulons à l'avenir sans méthodes professionnelles.
- Ces frein-filet sont plus pratiques pour l'amélioration de l'habitat, les plantes et les machines, les manèges dans les terrains de jeux ou les besoins quotidiens généraux.
- Ils sont conçus pour des conditions météorologiques régulières et peuvent résister à la pluie, à l'humidité, au soleil ou au froid, sans s'user ni se déchirer.
Données de résistance au couple
| Propriétés | Frein-filet rouge | Frein-filet bleu |
|---|---|---|
| Couple de rupture | 25 Nm+ | 10-15 Nm |
| Résistance aux vibrations | 12,000 heures à 150°C | 8,000 heures à 100°C |
Applications spécifiques à l'industrie des freins filets
- Industrie automobile
Dans l'industrie automobile, plusieurs endroits nécessitent des boulons et écrous parfaitement serrés, comme les compartiments moteur, la carrosserie, les sièges et le châssis. Pour les compartiments moteur, le frein-filet rouge est le plus adapté, tandis que pour la carrosserie, les sièges et autres pièces, le frein-filet bleu est recommandé afin que les mécaniciens du garage ou du centre de service puissent effectuer facilement les réparations et l'entretien.
- Industrie électronique
L'industrie électronique utilise des écrous et des boulons pour fixer le PCB au corps, ou aux endroits où le circuit imprimé doit être fixé à son boîtier, comme sur les ordinateurs de bureau. Dans ce cas, le frein-filet bleu est le choix idéal, car on ne veut pas que les boulons se desserrent lors du déplacement de l'ordinateur.
En revanche, un frein-filet à faible résistance sera suggéré si les boulons doivent être retirés à la maison pour des travaux de bricolage et des réparations personnelles.
Comment retirer les freins filets rouges et bleus en toute sécurité ?
Comparaison des solvants chimiques
Pour retirer un frein-filet bleu, n'importe quel outil manuel devrait suffire. Cependant, il arrive que ces outils ne fonctionnent pas, notamment si le frein-filet est trop fort ou s'il a été appliqué en grande quantité. Envisagez de plonger l'écrou-boulon dans de l'acétone ou de l'alcool toute la nuit, puis de réessayer avec un outil manuel.
Dans le cas d'un frein-filet rouge, il est préférable de chauffer l'écrou-boulon à plus de 250 °C. S'il ne fond toujours pas, essayez d'utiliser Loctite 790 solution et réessayez de chauffer.
Guides pas à pas:
- Tout d'abord, munissez-vous de tout l'équipement de sécurité nécessaire, comme des lunettes de protection et des gants, et assurez-vous que l'environnement est bien ventilé. Vous aurez également besoin d'un extincteur, au cas où. didacticiels vidéo ne le suggérez pas explicitement.
- Préparez du Loctite 790 et appliquez-le sur l'écrou-boulon à retirer. Laissez-le pénétrer quelques minutes.
- Préparez une bouteille de propane qui servira à alimenter notre chalumeau. Allumez-le et chauffez la culasse jusqu'à ce que de la fumée s'échappe. Cela indiquera que le frein-filet est en train de fondre.
- Essayez une pince ou une clé pour retirer l'écrou. Vous devrez peut-être exercer une force importante pour le faire tourner. Si l'écrou ne tourne pas, augmentez la température et réessayez avec une clé.
4 erreurs de frein-filet qui entraînent une défaillance de l'équipement
- Utiliser du rouge sur les plastiques
Chaque type de frein-filet est conçu pour différents matériaux, ce qui le rend incompatible avec certains. Par exemple, si vous utilisez du frein-filet rouge sur une surface en plastique, celui-ci sera endommagé en raison de la forte adhérence et des réactions chimiques importantes qui se produisent pendant le durcissement. Le frein-filet rouge est compatible uniquement avec les métaux durs comme le fer, l'acier inoxydable ou le titane.
- Serrage excessif du frein-filet bleu
Lorsque vous serrez un écrou plus que nécessaire avec un frein-filet, surtout le frein-filet bleu, vous ne laissez pas de place aux réactions chimiques pendant le processus de durcissement. Cela peut entraîner des résultats désastreux et des échecs. Un serrage excessif peut entraîner l'élimination du frein-filet, car cela peut le déloger des rainures du boulon.
- Ignorer la préparation de la surface
La surface du boulon doit être préparée avant l'application du frein-filet. Il ne doit y avoir aucune trace de rouille, de résidus de peinture, de saleté, de crasse ou de particules étrangères susceptibles d'être piégées par le frein-filet. Nettoyez donc la surface, essuyez-la avec un chiffon propre, puis appliquez le frein-filet.
- Mélanger les marques
Utilisez toujours un frein-filet d'une seule marque à la fois. En cas de rupture de stock, assurez-vous d'acheter et d'utiliser le même frein-filet de même marque et de même force sur la surface concernée. Mélanger les marques ou les forces peut entraîner un échec de l'application du frein-filet.
Certifications pour valider la qualité
- Automobile : SAE J2749
Cette certification vise à valider les essais de vitesse de déformation et de traction applicables aux environnements soumis à de fortes vibrations. Un moteur automobile étant soumis à de fortes vibrations, il est important d'utiliser un frein-filet qui ne tombe pas en panne en raison de fortes vibrations ou même d'accidents de voiture.
- Aérospatiale : NASM 1312-17
Cette certification s'applique aux environnements où des températures extrêmes sont prises en compte, comme dans le secteur aéronautique. Un avion est exposé à des températures extrêmes en vol ; c'est pourquoi il doit utiliser des freins filets résistants aux variations de température extrêmes, comme le froid extrême, l'ensoleillement direct au-dessus des nuages ou la neige.
- Règlements de l'UE : conformité REACH SVHC
La réglementation européenne garantit que les substances dangereuses respectent les limites autorisées, n'entraînant ainsi aucune toxicité pour l'environnement, l'homme ou tout autre élément biologique. Les freinfilet sont des produits chimiques ; c'est pourquoi ils doivent être réglementés par cette certification.
FAQ
Quand faut-il utiliser du Loctite rouge ?
Utilisez toujours un Loctite rouge là où vous devez garder vos écrous et boulons intacts, même en cas de fortes vibrations, de conditions météorologiques extrêmes ou de tension élevée.
À quoi sert le frein-filet bleu ?
Le frein-filet bleu est très utilisé dans l'industrie électronique, les projets de bricolage, les programmes de rénovation et les véhicules à deux roues, où une solution de fixation semi-permanente est nécessaire pour les écrous et boulons. Il offre une excellente résistance aux vibrations, prévient le desserrage des écrous et boulons et se retire sans difficulté.
Quel frein filet dois-je utiliser ?
Pour savoir quel freinfilet vous convient, il faut d'abord déterminer où vous allez l'utiliser. Pour votre maison, utilisez du freinfilet violet. Pour votre véhicule, utilisez du bleu. Pour vos machines et équipements industriels, optez pour du bleu ou du rouge. Ensuite, déterminez la surface à traiter et choisissez le freinfilet le plus adapté.
Conclusion
Il est essentiel de comprendre les différences fondamentales entre les freins filets bleus et rouges, car ils diffèrent radicalement en termes d'utilisation, de prix, de secteur d'application, d'opérabilité et même de températures. C'est pourquoi vous avez besoin d'un fournisseur de freins filets fiable, tel que Jiuju Tech, qui maîtrise parfaitement ces aspects et vous propose le frein filet idéal, avec la puissance et la résistance requises, pour vos applications industrielles. Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à nous contacter. contacter Jiuju Tech en ligne et les experts vous guideront dans une affaire parfaite dans le cadre de vos budgets, qui sont dans l'industrie depuis 20 longues années, fabriquant et fournissant toutes les variétés de frein-filet sur le marché mondial.
