Dans vos applications pour véhicules électriques, une gestion thermique efficace est essentielle :
Lors d' une charge rapide , les cellules de votre batterie peuvent subir des pics de température rapides, ce qui accélère leur vieillissement et soulève des problèmes de sécurité.
Dans les onduleurs haute puissance et les systèmes OBC , l'accumulation continue de chaleur peut impacter votre efficacité et vos performances à long terme.
Les tolérances d'assemblage de vos modules de batterie peuvent introduire des micro-espaces d'air, augmentant ainsi la résistance thermique le long du chemin de la chaleur.
Et pour garantir une fiabilité à long terme , vos matériaux thermiques doivent conserver des performances stables même après un vieillissement prolongé et des contraintes environnementales.
Nos matériaux d'interface thermique sont conçus pour vous aider à obtenir un transfert de chaleur constant , des températures de fonctionnement plus basses et une plus grande durabilité du système , garantissant ainsi le fonctionnement fiable de vos plateformes de véhicules électriques dans des conditions automobiles réelles.
En électronique de puissance, une charge élevée et continue peut entraîner une accumulation de chaleur. L'utilisation de matériaux thermiques adaptés permet de maintenir un transfert de chaleur stable et d'assurer un rendement de conversion durable.
Les systèmes de propulsion électrique génèrent une chaleur importante lors des phases d'accélération et de fonctionnement continu. En optimisant le circuit thermique, vous pouvez réduire les contraintes thermiques et garantir des performances stables.
Les unités de calcul ADAS sont soumises à une forte chaleur lors du traitement en temps réel. Un contrôle thermique efficace permet de maintenir une vitesse de réponse fiable et une précision système optimale.
Les composants électroniques compacts d'un cockpit sont sensibles à la chaleur excessive. Des interfaces thermiques adaptées permettent d'améliorer l'efficacité du refroidissement tout en garantissant un fonctionnement optimal et un confort d'utilisation maximal.
À mesure que vos systèmes électroniques et électriques s'intègrent davantage, une gestion thermique stable devient essentielle. Une dissipation thermique adéquate garantit une fiabilité à long terme et une intégrité du signal constante.
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| Conductivité thermique | 1.0-30.0 W/m·K |
| Dureté | 35 Rive 00 |
| Grosor | 0.5 – 5 mm |
| Température de fonctionnement | –40 °C à 150 °C |
| Inflammabilité | UL94 V-0 |
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| Conductivité thermique | 1.0-16.0 W/m·K |
| Dureté | 30 ± 5 Shore 00 |
| Grosor | 0.3 - 2.0 mm |
| Température de fonctionnement | –40 °C à 150 °C |
| Inflammabilité | UL94 V-0 |
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| Conductivité thermique | 10.0-20.0 W/m·K |
| Grosor | 0.05 - 0.5 mm |
| Température de fonctionnement | –40 °C à 150 °C |
| Inflammabilité | UL94 V-0 |
Approuvé par les leaders du secteur pour ses performances fiables et sa qualité exceptionnelle
Prolongez la durée de vie de la batterie jusqu'à 25 % : une meilleure évacuation de la chaleur réduit la pression sur les cellules. Réduisez le poids et la complexité du système : des plaquettes fines remplacent les systèmes de refroidissement encombrants. Réduisez les coûts de maintenance : des performances thermiques stables minimisent les temps d'arrêt.
Les matériaux d'interface thermique (TIM) sont des matériaux techniques placés entre des composants tels que les cellules de batterie et les plaques de refroidissement afin d'améliorer le transfert de chaleur et de réduire la résistance d'interface. Ils comblent les micro-espaces d'air et contribuent au maintien de températures de fonctionnement optimales dans les batteries des véhicules électriques et l'électronique de puissance. Différents types de TIM existent : coussinets, gels, pâtes, adhésifs et matériaux à changement de phase, chacun étant adapté à des besoins spécifiques de gestion thermique et de refroidissement des batteries.
Une gestion thermique efficace des batteries est essentielle car les batteries lithium-ion génèrent de la chaleur lors des cycles de charge et de décharge. Une gestion thermique adéquate permet de maintenir la température des cellules dans des plages de sécurité, d'éviter l'emballement thermique, de prolonger la durée de vie de la batterie et d'autoriser une puissance de charge plus élevée — autant d'éléments clés pour un fonctionnement fiable et des performances optimales à long terme des véhicules électriques.
Dans le domaine du refroidissement des véhicules électriques , les pads thermiques permettent un remplissage aisé des interstices grâce à leur conductivité modérée, les gels thermiques offrent une bonne adaptabilité aux interfaces irrégulières, et les pâtes thermiques garantissent généralement la plus faible résistance thermique pour une adhérence optimale. Le choix du matériau dépend des tolérances, des performances thermiques requises et des procédés d'assemblage des batteries et de l'électronique de puissance des véhicules électriques.
Les matériaux d'interface thermique de haute qualité sont conçus pour durer toute la durée de vie du système de batterie du véhicule électrique (souvent de 8 à 15 ans, voire plus) lorsqu'ils sont correctement spécifiés. Cependant, une inspection périodique lors des cycles d'entretien est recommandée afin de vérifier l'absence de dessèchement, de fissures ou de délamination, en particulier pour les véhicules soumis à des cycles d'utilisation intensifs ou dans des climats extrêmes.
