Alta densidad de potencia: Los controladores de vuelo y los módulos de alimentación generan un calor intenso en diseños compactos.
Flujo de aire de refrigeración limitado: La restricción del flujo de aire a bajas velocidades reduce la eficiencia de la disipación de calor.
Limitaciones de peso: Las soluciones de refrigeración tradicionales añaden peso no deseado y reducen el tiempo de vuelo.
Garantiza un procesamiento estable. Los TIM de alto rendimiento evitan la limitación térmica en los controladores de vuelo, procesadores principales y módulos de comunicación, garantizando así la precisión y la fiabilidad del sistema.
Protegen los circuitos de potencia. Las soluciones térmicas disipan el calor de componentes de alta corriente, como los ESC y las unidades de gestión de energía, lo que previene el sobrecalentamiento y las fallas de los componentes.
Mejora la seguridad y la vida útil de las baterías. Los materiales térmicos ignífugos gestionan el calor dentro de los paquetes de baterías, lo que promueve la uniformidad de la temperatura para evitar fugas térmicas y prolongar su vida útil.
Mantenga la precisión de las mediciones. El control térmico estabiliza la temperatura de funcionamiento de instrumentos sensibles como IMU, cámaras y LiDAR, minimizando la deriva térmica y el ruido para una adquisición de datos fiable.
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Conductividad Térmica | 1.5 – 8.0 W/m·K |
| Tensión de ruptura dieléctrica | > 6.0 – 10.0 kV/mm |
| Dureza y deflexión | 0.5 – 5 mm |
| Shore 00 20 – 50 (Alta compresibilidad) | -50 °C a +200 °C | UL 94 V-0 |
| Aplicaciones ideales para vehículos eléctricos | OBC, convertidor CC-CC, PDU de alto voltaje, paquetes de baterías |
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Conductividad Térmica | 2.0 – 6.5 W/m·K |
| Caudal de dispensación | Alta tixotropía / >40 g/min |
| Desgasificación (siloxano) | Baja emisión de gases / Disponible sin silicona |
| Temperatura de funcionamiento y fiabilidad | -50°C a +180°C | Antideslizamiento |
| Aplicaciones ideales para vehículos eléctricos | Cámaras ADAS, LiDAR, ECU, Módulos de sensores |
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Conductividad Térmica | 3.0 – 6.5 W/m·K |
| Impedancia térmica y BLT | < 0.04 °C·in²/W | BLT mín. ~15 µm |
| Tensión de ruptura dieléctrica | > 4.0 – 8.0 kV/mm |
| Temperatura de funcionamiento y fiabilidad | -50°C a +180°C | Antibombeo (>1,000 horas) |
| Aplicaciones ideales para vehículos eléctricos | Inversores de potencia SiC/IGBT, chipsets MCU, cargadores rápidos |
Más acorde con los escenarios académicos
Soluciones térmicas ligeras: Los materiales optimizados minimizan el peso añadido manteniendo la eficiencia térmica.
Fiable en condiciones dinámicas: Rendimiento estable ante vibraciones, golpes y cambios rápidos de temperatura.
Integración compacta: Diseñado para espacios reducidos en sistemas de control de vuelo y alimentación eléctrica.
Las almohadillas térmicas, los rellenos de huecos y los geles se utilizan comúnmente en baterías de UAV, ESC, motores y electrónica de control de vuelo. La mejor opción depende de la densidad de potencia, el espacio disponible y la conductividad térmica requerida.
Dependiendo del componente y del diseño, los materiales de interfaz térmica (TIM) de alto rendimiento pueden reducir las temperaturas superficiales entre un 20 % y un 45 % , mejorando la estabilidad y prolongando la vida útil del componente.
Sí. Nuestros materiales están diseñados con baja densidad para minimizar el peso añadido, a la vez que ofrecen una alta eficiencia en la transferencia de calor, lo que resulta ideal para vehículos aéreos no tripulados compactos o de larga duración.
Por supuesto. Mantienen un rendimiento estable en un rango de temperatura de -40 °C a +150 °C , lo que permite el funcionamiento de los UAV en condiciones de alta temperatura, humedad o vibración.
